"דרך לתחבורת רכב ואימונים ובקיצור "אָבוּס , Automobile-Verkehrs- und Übungs-Straße – AVUS
.הוא הכביש המהיר הראשון ביותר בגרמניה ובאירופה והוא שימש כמסלול מרוצים חדשני לאופנועים ורכבי מרוץ. כיום משמשים 9 הקילומטר של ה"אבוס" ההיסטורי כחלק מהכביש המהיר המקיף את ברלין. בשנת 1909 החליט מועדון המכוניות הגרמני על הקמת מסלול מירוצים נסיוני לתעשיית הרכב בברלין, סמוך ליער גרונוולד. ב-1913 החלו העבודות להקמת המסלול אך הן נפסקו ב-1914 בשל פרוץ מלחמת העולם הראשונה
תמונה: Bundesarchiv, Bild 102-02915 / Georg Pahl / CC-BY-
לבסוף הסתיימה עבודות הקמת המסלול המסלול באורך כולל של כ-19 ק"מ ב-24 בספטמבר 1921. המשבר הכלכלי בגרמניה שלאחר מלחמת העולם הראשונה הביא לכך שהמסלול עדיין לא היה פעיל וחלקים ממנו אף פורקו ונמכרו לצורכי הסקה. רק בשנת 1926 אירח המסלול את תחרות הגרנד פרי הראשונה של גרמניה, תחרות אשר גבתה את חייהם של ארבעה בני אדם בשל תנאי מזג
האוויר והמסלול המאתגר.
תמונה: Bundesarchiv, B 145 Bild-F003014-0006 / Brodde / CC-BY-SA 3.0
שיא הקפת המסלול המהירה ביותר של המרוץ נקבע על ידי פרדיננדו מינוייה האיטלקי, שהגיע למהירות של 161 קמ"ש. במירוץ של שנת 1928 השיג הגרמני פריץ פון אופל ("רוקט פריץ") שיא מהירות של 238 קמ"ש ברכב המירוץ של חברת אופל הגרמנית.במהלך שנות השלושים נערכו באבוס תחרויות מירוץ רבות והוא נחשב לכביש המודרני והחדשני ביותר באירופה של
אותה תקופה.
באולמפיאדת ברלין של 1936 עברו מסלולי ריצת המרתון ורכיבת האופניים לאורכו של מסלול ה"אבוס", וב-1937 הוא הפך למסלול המירוץ המהיר בעולם לאחר הגבהת הנקודה הצפונית שלו לזווית של 44 מעלות. לצד המסלול נבנו טריבונות לאירוח קהל ומגדל שיפוט.
ב-1938 הוחלט לחבר את ה"אבוס" לרשת הכבישים המהירים והחדשניים של גרמניה הנאצית, והכביש הוארך עד לכביש הטבעת החיצוני של ברלין. המסלול נפגע בהפצצות בעלות-הברית במהלך מלחמת העולם השניה אך שופץ מחדש לאחר המלחמה כאשר הוא משמש בעיקר ככביש ראשי. רק בשנת 1951 לאחר שתוקנו הנזקים העיקריים במסלול, נערכה בו תחרות המירוץ הראשונה לאחר המלחמה.
במשך תקופת המלחמה הקרה שימש ה"אבוס" כציר התנועה החשוב בין ברלין המערבית וגרמניה המערבית, אך עם נפילת חומת ברלין ב-1989 הופסקו בו תחרויות המירוץ
הטריבונות נותרו במקומן כעדות היסטורית, ומגדל השיפוט העגול משמש מלון ומסעדה. מאז שנות ה-90 משמש ה"אבוס" מקום מפגש פופולרי לרוכבי אופנועים לאורך כל השנה, ובאחד מימי ראשון מדי חודש יוני נערך בו מפגש רשמי של המועדון הגרמני לרכיבת
אופניים.
